Hiljuti on paljudes kohtades üle maailma antud oranžid kõrge temperatuuri hoiatused ja teetemperatuur on 40 kraadi lähedal.℃Pärast päikese käes viibimist muutub auto salong hetkega "mobiilseks ahjuks" – rool on kuum, iste kõrbeb ja konditsioneeri on poole tunni möödudes ikka veel raske jahutada... Kuidas lahendada suvise sõidu probleemi? Meie XTTF kaubamärgi äsja turule toodud titaannitriidist autoklaasikilest on saanud sel suvel autoomanike seas tuliselt arutatud "lahe must tehnoloogia", mille ülihea soojusisolatsiooni määr on 99%.
Suvel autoga sõites toob kõrvetav päike kaasa palju enamat kui lihtsalt füüsilise ebamugavuse:
Ohutusriskid: rooli ja istmete kõrge temperatuur võib juhte kergesti tähelepanu kõrvale juhtida ja suurendada sõiduriske;
Energiatarbimine kasvab hüppeliselt: kliimaseadmed töötavad pikka aega suure koormusega ning kütusekulu/energiatarve suureneb 20–30%;
Terviseohud: ultraviolettkiired tungivad läbi tavaliste autoakende, kiirendavad naha vananemist ja isegi põhjustavad autos saasteainete lendumist;
Varaline kahju: nahksisustus pleekib, keskkonsool deformeerub ja hoolduskulud kasvavad hüppeliselt.
Tootelahendus: titaannitriid-aknakile "termilise kaitse" tehnoloogia
Traditsioonilise soojusisolatsioonikile jõudluse kitsaskohaga silmitsi seistes (keskmine soojusisolatsiooni määr on alla 50%) on XTTF kaubamärgi meeskond uuenduslikult välja töötanud magnetronpihustusega titaannitriidist mitmekihilise komposiitkile, mis rekonstrueerib autoklaaside kaitse kosmosekvaliteediga materjalitehnoloogia abil:
Kahekordne soojusisolatsioon: nanoosadega titaannitriidkate peegeldab tagasi enam kui 99% infrapunakiirgusest ja blokeerib 99% ultraviolettkiirtest;
Andmete võrdlus: kolmanda osapoole laborikatsed näitavad, et esiklaasi pinnatemperatuur langeb 23°C pärast filmimist ja auto kliimaseadme jahutustõhusus suureneb 40%;
Selgelt nähtav: udu on alla 1% ja nägemine on selgem vihmasel ja udusel päeval.
Kohene mugavus
Postituse aeg: 07.03.2025
