Statistika kohaselt on Hiinas 2021. aasta detsembriks 302 miljonit autot. Lõpptarbijaturg on järk-järgult pakkunud jäika nõudlust nähtamatute autorõivaste järele, kuna sõidukite arv kasvab ja nõudlus värvihoolduse järele kasvab.Laieneva tarbijaturu taustal kuumeneb konkurents nähtamatute autorõivaste ettevõtete vahel.Praegune tendents on see, et madala hinnaga rivaalitsemine on keskendunud hinnakujundusele, samas kui kõrgetasemeline konkurents on keskendunud tehnilistele künnistele.
Kaitsekile hüdrofoobse kihi saladus (1)
Kuna tänapäeva tooted on nii homogeensed, peab hinnasõja lõppeesmärk olema vastasele tuhande võrra kahju tekitamine ja kaheksasaja kaotus.Ainult siis, kui tugineme väljapääsu leidmiseks ja toodete erinevuse kindlakstegemiseks tipptehnoloogiale, saame saavutada uusi turuvõimalusi.
Pöörake tähelepanu autokatete katmise uuele tehnoloogiale ja kasutage tööstuse edu
Nagu me kõik teame, on autokattel kriimustus-, rebenemis- ja muud omadused.Need omadused on tuletatud auto katte TPU substraadist.Hea TPU materjalist autokate kaitseb hästi värvipinda ja on pika kasutuseaga.Veel üks autokatte põhifunktsioon on isepuhastuv, iseparanev ja intensiivselt helendav.Need funktsioonid tulenevad TPU substraadi pinna kattest.Selle kihi kvaliteet ei määra mitte ainult suurepärast isepuhastusfunktsiooni, vaid on ka üks olulisemaid muutujaid auto välimuse üle otsustamisel.Seetõttu pööravad ostjad autoriideid ostes, et säilitada auto igapäevast välimust, erilist tähelepanu katte isepuhastuvusele.
Lähedusel ja kaugusel on vahe ning hüdrofoobse kattega autokate on tõelisem!
Paljusid nähtamatuid autokatteid reklaamitakse isepuhastusfunktsiooniga, kuid mõju kohta on küsimärk.Isegi paljud filmipoed vajavad mõistmiseks abi.Nähtamatuid autokatteid on hüdrofiilseid ja hüdrofoobseid tüüpe.Täna räägime sellest intiimsuse erinevusest.
Mõned autoomanikud avastasid kasutamise käigus, et pärast vihmaga kokku puutumist, kui vesi aurustub, tekivad nähtamatu auto pinnale mustad või valged vihmalaigud, sarnaselt allolevale pildile.
Tööstuse insaiderite sõnul on selle esmaseks põhjuseks see, et sõidukikatte kate ei ole hüdrofoobne, mistõttu veepiisad kinnituvad automantli külge ega voola alla.Kui vesi aurustub, moodustuvad järelejäänud ained vesimärgid, veeplekid ja vihmalaigud.Oletame, et katte kompaktsus on ebapiisav.Sellises olukorras imbuvad jääkained ka membraani sisemusse, mille tulemuseks on vihmaplekid, mida ei saa ära pühkida ega pesta, mis vähendab oluliselt membraani kasutusiga.
Kas autokatte kate on hüdrofiilne või hüdrofoobne?Kuidas see eristab?
Enne kui saame õppida eristama, peame kõigepealt mõistma hüdrofiilse ja hüdrofoobse mõistet.
Mikroskoopiliselt määrab veetilga ja membraani pinna vaheline kontaktnurk, kas see on hüdrofiilne või hüdrofoobne.Alla 90° kontaktnurk on hüdrofiilne, alla 10° kontaktnurk on ülihüdrofiilne, üle 90° kontaktnurk on hüdrofoobne ja üle 150° kontaktnurk on ülihüdrofoobne.
Kaitsekile hüdrofoobse kihi saladus (2) Autokatte katte osas, kui soovitakse tekitada isepuhastuv efekt.See on teoreetiliselt teostatav lahendus, olgu selleks siis hüdrofoobsuse või hüdrofoobsuse parandamine.Seevastu isepuhastuv efekt on optimaalne ainult siis, kui hüdrofiilne kontaktnurk on alla 10 kraadi ja hüdrofoobset pinda ei ole vaja hea isepuhastuva efekti saavutamiseks liiga kõrgele tõsta.
Mõned ettevõtted on läbi viinud statistilised testid.Enamik tänapäeval turul olevaid sõidukikatteid on hüdrofiilsed katted.Samal ajal on avastatud, et kaasaegsed autokattekatted ei suuda saavutada 10° ülihüdrofiilsust ja enamik kontaktnurki on 80°-85°, kusjuures minimaalne kontaktnurk on 75°.
Selle tulemusena võib turu hüdrofiilse autokatte isepuhastuv toime paraneda.Seda seetõttu, et peale hüdrofiilse nähtamatu autokatte kinnitamist suureneb vihmastel päevadel kere kanalisatsiooniga kokkupuutuv ala, mis suurendab plekkide tekke tõenäosust ja kleepumist raskesti puhastatavale värvipinnale.
Ekspertide sõnul on hüdrofiilsete katete tootmisprotsess lihtsam ja odavam kui hüdrofoobsete katete oma.Seevastu hüdrofoobsed katted nõuavad nano-hüdrofoobsete oleofoobsete koostisosade lisamist ja protsessi nõuded on üsna ranged, mida enamik ettevõtteid täita ei suuda – sellest tuleneb ka vesiratta särgi populaarsus.
Hüdrofoobsel autokattel on aga ainulaadsed eelised nähtamatute autokatete halva isepuhastuva toime probleemi lahendamisel, kuna hüdrofoobsel kattel on sama mõju kui lootoselehe efektil.
Kaitsekile hüdrofoobse kihi saladus (3) Lootoselehe efekt seisneb selles, et peale vihma takistab lootoselehe pinnal olev krobeline mikroskoopiline morfoloogia ja epidermise vaha veepiiskade levikut ja adsorbeerumist lehe pinnale, vaid tekitavad hoopis veepiisku.Samal ajal eemaldab see lehtedelt tolmu ja mustuse.
Kaitsekile hüdrofoobse kihi saladus (4)
Hüdrofoobsele sõiduki mantlile asetamisel on näidatud, et kui vihmavesi langeb membraani pinnale, moodustab see hüdrofoobse katte pindpinevuse tõttu veepiisku.Veepiisad libisevad raskusjõu mõjul lihtsalt maha ja lahkuvad membraani pinnalt.Veerevad veepiisad võivad membraani pinnalt eemaldada ka tolmu ja muda, luues isepuhastuva efekti.
Kuidas teha vahet, kas auto kate on hüdrofiilne või hüdrofoobne?
On kaks peamist viisi:
1. Kasutage kontaktnurga mõõtmiseks professionaalseid seadmeid.
2. Eelhinnangu tegemiseks veeretatakse vett üle membraani pinna.
Veepiisad adsorbeeruvad kergesti tavalisel hüdrofiilsel pinnal.Veepiisad ei moodustu väga hüdrofiilsel pinnal.Ainult pind on niiske;veepiisad tekivad ka hüdrofoobsetele pindadele, kuid need voolavad koos gravitatsiooniga., koonduvad ja eemalduvad, pind jääb kuivaks ja superhüdrofoobne efekt on tugevam.
Selle tulemusena, kui auto mantlile asetatakse vesi, moodustub see hajutatud helmeid, on raskesti voolav ja suurem osa sellest on hüdrofiilne kate.Veepiisad koonduvad ja libisevad minema, paljastades pinna, mis on enamasti kaetud hüdrofoobsete katetega.
Postitusaeg: 15. september 2022